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Field Evaluation of Adaptive Path Selection for Platoon-Based V2N Communications 소대 기반 V2N 통신을 위한 적응 경로 선택의 현장 평가

Ryusuke IGARASHI, Ryo NAKAGAWA, Dan OKOCHI, Yukio OGAWA, Mianxiong DONG, Kaoru OTA

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요약 :

도로 위의 차량은 멀티미디어 애플리케이션을 지원하기 위해 충분히 빠른 속도(예: 수 Mbps 이상)로 인터넷에 지속적으로 연결될 것으로 예상됩니다. 그러나 교통이 편리한 도심 지역을 통과하더라도 이동 속도가 빠르면 인터넷 접속이 불안정하고 연결이 끊어질 수 있습니다. 따라서 네트워크 처리량 요구 사항을 충족하기 위해 네트워크 경로 선택 기술을 제안합니다. 제안된 기술은 어트랙터 선택 모델을 기반으로 하며 차량이 셀룰러 네트워크에 직접 연결되는 경로에서 인터넷 액세스를 위해 주변 차량을 통해 중계 방식으로 경로를 전환할 수 있도록 합니다. 또한 사용 가능한 모든 경로의 성능이 요구 사항을 충족하지 않을 때 빈번한 경로 전환을 방지하는 메커니즘을 개발합니다. 실제 주행 환경에서 7대의 차량을 군집화하여 현장 평가를 진행하였으며, 제안한 기법이 평균 6Mbps의 요구 처리량을 유지함을 확인하였다. 우리는 또한 소대에서 최대 25대의 차량에 대한 광범위한 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 제안된 기술을 평가했습니다. 결과는 소대 길이를 늘리면 처리량이 더 많이 향상되고 우리가 개발한 메커니즘이 경로 전환 속도를 최대 XNUMX%까지 감소시킨다는 것을 보여줍니다.

발행
IEICE TRANSACTIONS on Communications Vol.E106-B No.5 pp.448-458
발행일
2023/05/01
공개일
2022/11/17
온라인 ISSN
1745-1345
DOI
10.1587/transcom.2022EBP3101
원고의 종류
PAPER
범주
네트워크

작성자

Ryusuke IGARASHI
  Muroran Institute of Technology
Ryo NAKAGAWA
  Muroran Institute of Technology
Dan OKOCHI
  Muroran Institute of Technology
Yukio OGAWA
  Muroran Institute of Technology
Mianxiong DONG
  Muroran Institute of Technology
Kaoru OTA
  Muroran Institute of Technology

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